Staatsbedrijf communicatie 2
De NS zijn sinds 1995 een zelfstandinge N.V. en ook al zijn de Nederlandse Spoorwegen nooit volledig onder de controle van de staat geweest, is dat niet aan hun communicatie af te zien. Want als je een commercieel bedrijf bent en dit soort mededelingen moet doen zou je dat op z’n minst toch anders kunnen formuleren?
Het lijkt me niet dat hier een crisiscommunicatie-bureau of überhaupt een copywriter aan te pas gekomen is. Tegen dit soort communicatie is natuurlijk geen sympatieke PR-campagne meer opgewassen. Er moeten toch genoeg communicatie-professionals zijn die hier een uitdaging in zien. Als de treinen dan niet op tijd kunnen rijden als de weersomstandigheden afwijken van ‘zonnig’, kun je daar op z’n minst toch goed over communiceren. Wie helpt de NS uit de brand?
Populariteit: 3% [?]
Roy
Rowan
De zoektocht naar het nieuwe identiteit van Mysteryland
Flashmob 3.0?
Nintendo probeert het viraal te krijgen met Joel McHale
Het verschil tussen marketing, PR, reclame & branding
‘End of the World’ inhaker: Chevy Silverado 2012
Het is eigenlijk te grappig dat zelfs nu 80% van de treinen weer volgens dienstregeling zou rijden, niemand weet welke treinen dat daadwerkelijk zijn. Zowel de reizigers als de mensen van de NS (of ProRail) zijn niet op de hoogte. Dus wederom foutje numero zoveel in de 5 dagen dat er sneeuw lag. Hulde!
Ik zeg pitchen?